Inconel 625 controlelijn
-
Inconel 625 hydraulische stuurleidingbuis
Meilong Tube levert een hele reeks producten aan de olie- en gassector en is een van onze belangrijkste markten.U zult merken dat onze hoogwaardige buizen met succes worden gebruikt in enkele van de meest agressieve onderzeese en downhole-omstandigheden dankzij onze bewezen staat van dienst in het voldoen aan de strenge kwaliteitseisen van de olie-, gas- en geothermische energie-industrie.
-
Inconel 625 stuurleidingslang
Gelaste stuurleidingen zijn de geprefereerde constructie voor stuurleidingen die worden gebruikt in olie- en gastoepassingen beneden in het boorgat.Onze gelaste controlelijnen worden gebruikt in SCSSV, chemische injectie, geavanceerde putafrondingen en meettoepassingen.Wij bieden verschillende stuurlijnen aan.(TIG-gelast, zwevende plug getrokken en lijnen met verbeteringen) De verschillende processen bieden ons de mogelijkheid om een oplossing op maat te maken die voldoet aan de voltooiing van uw put.
-
Inconel 625 hydraulische bedieningsleiding
Een veiligheidsklep in het boorgat die wordt bediend vanaf oppervlaktefaciliteiten via een bedieningsleiding die is vastgemaakt aan het buitenoppervlak van de productiebuizen.Twee basistypen SCSSV zijn gebruikelijk: via een kabel terug te halen, waarbij de belangrijkste componenten van de veiligheidsklep kunnen worden bediend en opgehaald op een slickline, en via een kabel kunnen worden opgehaald, waarbij de volledige veiligheidsklepconstructie is geïnstalleerd met de buizenreeks.Het besturingssysteem werkt in een faalveilige modus, waarbij hydraulische stuurdruk wordt gebruikt om een bal- of flapconstructie open te houden die zal sluiten als de stuurdruk wegvalt.
-
Inconel 625 controlelijn
Een hydraulische leiding met een kleine diameter die wordt gebruikt om voltooiingsapparatuur in het boorgat te bedienen, zoals de oppervlaktegestuurde ondergrondse veiligheidsklep (SCSSV).De meeste systemen die worden aangestuurd door een besturingslijn werken op een faalveilige basis.In deze modus blijft de stuurleiding altijd onder druk staan.Elk lek of defect leidt tot drukverlies in de stuurleiding, waardoor de veiligheidsklep wordt gesloten en de put veilig wordt gemaakt.
